L’aumento dei prezzi in Italia ha scatenato l’allarme degli automobilisti, con la notizia che arriva subito dopo gli aumenti di benzina e diesel
Il tema dei costi di ricarica è tornato al centro della mobilità elettrica proprio mentre il prezzo dei carburanti tradizionali continua a pesare sugli automobilisti. Negli ultimi mesi chi guida un’auto a batteria aveva trovato una certa stabilità nelle tariffe pubbliche, con listini rimasti competitivi rispetto a benzina e diesel. Una situazione che aveva rafforzato l’idea di un’elettrico più prevedibile nella gestione quotidiana, soprattutto per chi non dispone di un impianto fotovoltaico domestico e dipende quasi esclusivamente dalle infrastrutture pubbliche.
Ora però lo scenario cambia. Electrip ha annunciato un aggiornamento dei prezzi che entrerà in vigore a metà marzo, modificando in modo sensibile il costo delle ricariche su tutta la propria rete. Una revisione che arriva in un momento delicato, con l’attenzione degli utenti già alta per l’andamento dei costi energetici.
Come cambiano i prezzi di ricarica
Fino al 15 marzo 2026 resta valida la tariffa unica che negli ultimi mesi ha caratterizzato l’offerta del gestore, pari a 0,50 euro per ogni kWh prelevato, indipendentemente dal tipo di colonnina utilizzata. Corrente alternata, ricarica rapida o ultra rapida, il prezzo resta lo stesso e ha rappresentato uno dei punti di forza della rete.
Dal giorno successivo entrerà invece in vigore una struttura differenziata. Le colonnine in corrente alternata passeranno a 0,60 euro al kWh, mentre le stazioni in corrente continua e quelle ad alta potenza arriveranno a 0,65 euro al kWh. Una distinzione che segue la logica dei costi di infrastruttura e della velocità di ricarica, ma che per l’utente finale si traduce in un aumento immediatamente percepibile.
Il peso reale del rincaro si misura meglio con un esempio pratico. Una ricarica veloce da 50 kWh, che oggi costa 25 euro, con il nuovo listino salirà a 32,50 euro. La differenza supera i sette euro per singola sessione e diventa significativa per chi utilizza frequentemente le colonnine rapide, ad esempio durante i viaggi o per chi non può ricaricare a casa.
Il confronto con il passato rende il quadro ancora più evidente. Nella prima metà del 2025 la stessa rete proponeva tariffe ferme a 0,40 euro al kWh, segno di quanto il mercato dell’energia e i costi operativi stiano incidendo sulle politiche commerciali dei gestori.
Dall’azienda spiegano che l’adeguamento riflette l’evoluzione dei costi energetici e le condizioni di mercato, inserendosi in un percorso di crescita e consolidamento dell’infrastruttura. L’obiettivo dichiarato resta quello di garantire un servizio affidabile e trasparente, con prezzi chiari e un’esperienza di utilizzo semplice.
Per gli utenti elettrici il tema diventa sempre più centrale. Chi dispone di un impianto domestico continua ad avere un vantaggio evidente, mentre chi si affida alle reti pubbliche deve fare i conti con un costo al kWh meno distante rispetto ai carburanti tradizionali, soprattutto considerando i tempi di ricarica e le diverse potenze disponibili.
